Honda XL Forum

Tsja, hoe begint zoiets
Ik had veel plezier beleefd aan het bouwen van mijn 1e LM en er stond een tank van een XL 600 LM op Ebay.de.
Het was 'maar' 70 km rijden dus ik ging even over de grens kijken.

De tank was te duur voor de conditie waarin hij verkeerde, maar overal in de boerenschuur lagen wel heel erg veel onderdelen die ik herkende als afkomstig van een LM. Samen met de oude eigenaar hebben we alles bij elkaar gesprokkeld en toen lag er een bijna complete LM als bouwpakket op de vloer. Hij wilde er wel van af en was het geloop aan de deur n.a.v. zijn advertenties wel een beetje zat. Ik deed een bod en een half uur later reed ik naar huis met dit bouwpakket (inclusief Duits kenteken) op de achterbank.

Thuis op m'n gemakkie geïnventariseerd wat ik nog mistte en met de boodschappenlijst naar Vaassen. Leo kon wel veel, maar niet alles leveren.
Lekker aan de slag gegaan en inmiddels staat hij op de wielen!!

Het is nog een lange weg te gaan voordat hij in Nederland op de weg kan, maar we hebben ook nog tot Maart (want ook deze gaat in de 'oldtimerregeling'). Ik zal nog wel wat uitdagingen tegen komen in dit project, maar gelukkig heb ik een heel forum aan kennis en betrokkenheid achter me staan. En als ik het echt niet meer weet kijk ik af hoe het zit bij mijn 1e LM
Ik hou jullie op de hoogte!

grt
DZR

_________________
Maak alles op. Bij twijfel: KOPEN !!
BMW R1250GS '21
Honda XR400R '99
Honda TLR200 '86

Schitterend, gaat helemaal goedkomen

Veel fun met bouwen

mss eens gezamenlijk tegen de banden van je in opbouw zijnde motor schoppen ( ) ergens komende tijd

_________________
Kamerado,
Home is where I maintain my XL

Airborne XL Arnhem

XL600 R 1985 OTR&fun
XL600RM 1986 woon/werk/reis

jij hebt de smaak wel te pakken.

dus je onderschrift klopt wel

(bij twijfel kopen) haha

Dat komt zeker helemaal goed,
trouens , het ziet er nu al goed uit!

_________________
http://www.4-strokemxservice.nl/

Altijd leuk en je bent welkom!

Tijd is bij mij altijd de cruciale factor.
Ik moet voor april dit jaar afstuderen. Gaat lukken, maar dat gaat wel ten koste van hobby
Ik bel je als ik wat ruimte heb

_________________
Maak alles op. Bij twijfel: KOPEN !!
BMW R1250GS '21
Honda XR400R '99
Honda TLR200 '86

Ik laat natuurlijk alleen de succesjes zien
Ergens in de schuur staat nog een hoopje ellende: het hart van deze machine.
Daar zit het meeste werk aan, maar ach: hobbies kosten altijd tijd (en geld )
Houdt me van de straat......

_________________
Maak alles op. Bij twijfel: KOPEN !!
BMW R1250GS '21
Honda XR400R '99
Honda TLR200 '86

Eeeh lekker bezig, toppie zo,n motor van de grond af op bouwen !
Heb ooit uit n boeren schuur ook zo,n partij onderdelen gesprokkeld en daar is de 250 s uit ontstaan.
Een van de m,n leukste projecten !

Groeten Kees.

_________________
Een dag niet gelachen is n dag niet geleefd

Zo, de studie is afgerond en ik ben al een beetje ingewerkt op mijn nieuwe werplek, dus ik heb weer TIJD (voor leuke dingen)
Vandaag ben ik gestart met het blok. Het is (oorspronkelijk) een rood blok.
De motor kocht ik in Duitsland, dus ik noem hem "the Red German"

De vorige eigenaar was met de zwarte spuitbus over het blok heen gegaan en dat ziet er niet uit.
Ik krijg het er maar moeilijk af: hard poetsen met chemische middelen maakt dat ik ook een deel van de rode laklaag er af haal. (tips zijn welkom)
De nokkenas en de koppeling waren niet meer aanwezig. Dat wist ik: deze motor is als 'donorfiets' gebruikt door de vorige eigenaar. Maarrrr: wat kom ik nog meer tegen?

Op verkenning: de cilinderkop, cilinder en startmotor gedemonteerd.
De kop is niet meer te redden: het bougiegat is flink uitgescheurd (foto)
De cilinder en de zuiger vertonen loopsporen (foto's) en de zuiger is licht geraakt door twee kleppen. Geen speling op de krukas.
Wel erg veel vloeibare pakking Dat vraagt om een grondige reiniging aan de binnenkant, dus het blok gaat voor een heel groot deel 'open'.
Ik weet nu ook al dat er hier en daar een helicoil in moet voordat het blok dicht gaat.
Kortom: lekker bezig

grt
DZR

_________________
Maak alles op. Bij twijfel: KOPEN !!
BMW R1250GS '21
Honda XR400R '99
Honda TLR200 '86

Een paar plaatjes hoe smerig dit blok gespoten was en wat er onder uit komt.
Veel werk , maar wel lonend .

_________________
Maak alles op. Bij twijfel: KOPEN !!
BMW R1250GS '21
Honda XR400R '99
Honda TLR200 '86

Heel langzaam komt er weer wat rode kleur op het blok.
Met Wurth industriereiniger en een elektrische tandenborstel kom ik een heel eind

Ook alvast met de cilinderkop bezig geweest. Ik had nog een bruikbare kop, maar die is zwart. Toch maar monteren...
Het kleppendeksel moest voorzien worden van andere tuimelaars. De assen voor tuimelaars zaten er vast: vlam erop en luchtsleutel op de imbus, maar uiteindelijk moest een tang de klus klaren. Het gat waar de inbussleutel in hoort was al aardig ingesleten (en is nu mooi rond ) Gelukkig had ik nog een paar goede assen...

_________________
Maak alles op. Bij twijfel: KOPEN !!
BMW R1250GS '21
Honda XR400R '99
Honda TLR200 '86

Goed bezig kerel. Gaat weer een leuke fiets worden.

_________________
xr 650R
xl 700 Transalp
xl 600V Transalp

Verkocht
Xl 600R Off roadcentrum (donor voor de gele kanarie)
xl 500s via Robkars nu bij Benjaminlara
xl 250r nu bij Henkiexl
xl 500s marktplaats
xl 500s gele kanarie

gaat alles van het blok open?

_________________
Kamerado,
Home is where I maintain my XL

Airborne XL Arnhem

XL600 R 1985 OTR&fun
XL600RM 1986 woon/werk/reis

In ieder geval aan de kant van de koppeling. De zuiger ligt ook al bloot.
Het is gewoon nodig want de vorige eigenaar had waarschijnlijk aandelen bij een bedrijf dat vloeibare pakking produceert: ik kom het rode goedje overal tegen. Zelfs op schroefdraad van boutjes. Na reinigen de draad weer even opfrissen met een snij-ijzer (en in de cilinderkop met een tapje). Op de 2e foto zie je het verschil tussen een vuile bout (kort) en een schone bout (lang). Het is even wat werk, maar wel lonend.
Ook even met het pasvlak van het kleppendeksel bezig geweest. Ik gebruik daarvoor een roerhoutje waar je verf mee mengt. Zo beschadig je het pasvlak niet. De kopse kant van het roerhoutje schuur ik vooraf schuin (als een spatel) en met industriereiniger lukt het redelijk om de oude pakking te verwijderen.
Eerst alles maar eens 'proper' maken en dan pas denken aan opbouwen.
grt
DZR

_________________
Maak alles op. Bij twijfel: KOPEN !!
BMW R1250GS '21
Honda XR400R '99
Honda TLR200 '86

Controle cilinderkopbouten: (gezellig met Flyer)
Bleek dat 4 van de 6 bouten mooi door draaiden bij het voorgeschreven aanhaalmoment.
Op twee van deze bouten was de afgedraaide draad uit het boutgat aanwezig (foto).
Er zit niets anders op dan er vers schroefdraad in te zetten.
Ik doe dat dan maar meteen in alle 6 boutgaten.

_________________
Maak alles op. Bij twijfel: KOPEN !!
BMW R1250GS '21
Honda XR400R '99
Honda TLR200 '86